ЖД подкладки и накладки

Выбрано: 0

Подкладка КД 65 ГОСТ 16277-2016

Железнодорожные прокладки типа КД 65 используются при монтаже рельсового полотна и других элементов. Они укладываются на железобетонные или деревянные шпалы для создания раздельного крепления.

150.00 ₽/шт.

Подкладка КД-65 ТУ 14-2Р-294-2005

У нас продается качественная подкладка КД-65 для железнодорожных путей сообщения, изготовленная из качественного стального сплава на основании ТУ 14-2Р-294-2005. Деталь предназначена для создания крепежной конструкции при монтаже деревянных шпал и рельсов типа Р65.

1 950.00 ₽/шт.

Накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73

На рельсе железнодорожного пути может устанавливаться стальная полоса с поперечными отверстиями. Данное металлоизделие - это накладка 1Р65, произведенная в соответствии с ГОСТ 8193-73. Она широко применяется во время прокладывания путей сообщения.

1 250.00 ₽/шт.

Подкладка СК-50 ТУ 14-2Р-294-2005

При сооружении железнодорожных путей сообщения, широко используется подкладка СК-65, выпускаемая нашей компанией. Продукция производится из качественного стального металлопроката, на основании нормативов ТУ 14-2Р-294-2005.

1 850.00 ₽/шт.

Накладка 2Р50 ГОСТ 33184-2014

Стабильность рельсовых соединений определяется параметрами стыковых элементов. Накладка 2Р50 ГОСТ 33184-2014 производится методом горячей объёмной штамповки с контролируемой деформацией.

900.00 ₽/шт.

Подкладка Д-50 ГОСТ 3280-84

Подкладка Д-50, произведенная в соответствии с техническими условиями ГОСТ 3280-84, применяется для качественного скрепления рельсовых элементов и стрелочных переводов. Изготовление осуществляется из металлических полос, в основе которых лежит углеродистая сталь обыкновенного качества различного раскисления (например, ст4, ст5 и другие).

2 050.00 ₽/шт.

Подкладка СК-65 ТУ 14-2Р-294-2005

У нас продается качественная подкладка СК-50, изготовленная из прочного стального сплава. Продукция полностью соответствует требованиям ТУ 14-2Р-294-2005, и обладает прекрасными эксплуатационными показателями.

1 900.00 ₽/шт.

Накладка 1Р65 ТУ 14-2Р-463-2011

Накладка, при производстве которой строго соблюдаются нормы ТУ 14-2Р-463-2011, гарантировано прослужит потребителю на протяжении длительного периода. Конструкционные особенности позволяют широко использовать изделие, предназначенное для скрепления шейки рельса, в процессе сооружения и ремонта железнодорожных путей различного назначения.

2 300.00 ₽/шт.

Подкладка Д65 ГОСТ 32694-2014

500.00 ₽/шт.

Накладка 1Р65 ГОСТ 33184-2014

Стабильность железнодорожных стыков зависит от характеристик соединительных элементов. Накладка 1Р65 ГОСТ 33184-2014 производится методом объёмной штамповки с контролируемой скоростью охлаждения. Двухголовая конфигурация обеспечивает равномерное распределение напряжений в узлах крепления рельсов широкой колеи.

1 000.00 ₽/шт.

ЖД подкладки и накладки

Описание

ЖД подкладки и накладки — элементы рельсового скрепления, обеспечивающие стабильность пути. Подкладки распределяют нагрузку между рельсом и шпалой, накладки соединяют торцы рельсов. Конструкции разработаны для работы под воздействием подвижного состава.

Конструктивные особенности

Геометрия компонентов соответствует профилю рельсов и типу шпал. Форма подкладок определяет угол наклона рельса, накладки компенсируют продольные смещения. Точность изготовления гарантирует плотное прилегание поверхностей.

Подкладки Д — прямоугольные пластины с клиновым профилем
Накладки двухголовые — симметричные элементы с отверстиями
Подкладки СД — усиленные платформы для стрелочных переводов
Изолирующие накладки — диэлектрические вставки между стыками
Подкладки СК — плоские основания для монтажа без уклона
Переходные накладки — соединители для рельсов разного типа

ЖД подкладки и накладки изготавливаются методом горячей штамповки. Технология обеспечивает монолитность структуры металла.

Производственные технологии

Изготовление компонентов требует соблюдения параметров термообработки и контроля геометрии. Процесс включает этапы, направленные на повышение износостойкости рабочих поверхностей.

Резка заготовок из рельсовой стали
Штамповка под высоким давлением
Термическая обработка для снятия напряжений
Механическая обработка контактных поверхностей
Нанесение антикоррозийного покрытия
Контроль геометрии точными методами

ЖД подкладки и накладки проходят испытания на статическую и усталостную прочность. Методика исключает поставку изделий с дефектами структуры.

Климатическая адаптация

Эксплуатация в условиях низких температур требует модификации стандартных решений. Изменения касаются состава защитных покрытий и методов обработки.

Усиленный слой антикоррозийного покрытия
Дополнительная обработка рабочих поверхностей
Применение специализированных марок стали
Увеличенный радиус закруглений

ЖД подкладки и накладки для северных регионов проходят испытания на хладостойкость. Образцы тестируют в условиях экстремальных температур.

Решения для Новосибирской области

Новосибирский филиал ООО «ТНМК» производит ЖД подкладки и накладки с учётом требований региона. Предприятие использует материалы, адаптированные к резким температурным перепадам.

Изготовление по техническим требованиям заказчика
Контроль качества на всех этапах производства
Упаковка с защитой от коррозии
Поставки комплектами для участков пути

Цена в Новосибирске формируется на основе параметров защитного покрытия. Купить в Новосибирске компоненты можно с технической документацией, включающей схемы монтажа.

Описание

Конструктивные особенности

Производственные технологии

Климатическая адаптация

Решения для Новосибирской области

Выберите ваш город