ЖД подкладки и накладки

Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0

Скрыть фильтры

Подкладка Д-50 ГОСТ 8194-75
Подкладка Д-50 изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ 8194-75. Она предназначена для качественного скрепления таких конструкционных элементов железной дороги, как рельсы типа Р-50 и деревянные шпалы, пропитанные специальными химическими составами для защиты от гниения и насекомых.

2 100.00 ₽/шт.

Подкладка КД 50 ГОСТ 16277-2016
Подкладка КД 50 согласно ГОСТ 16277-2016 – это важнейший элемент в железнодорожной инфраструктуре, обеспечивающий стабильность и долговечность рельсовых путей. Изготовленная из высококачественного чугуна или стали, она выполняет функцию амортизации, снижая вибрации и обеспечивая равномерное распределение нагрузки от рельса на шпалу.

200.00 ₽/шт.

Накладка 5Р65 ГОСТ 33184-2014
Накладка 6Р65 используется в машиностроительной промышленности при прокладывании железнодорожных путей. С ее помощью соединяются два конца рельсов, устраняя зазор между ними. Изделие выглядит как металлическая полоса особого сечения. На поверхности располагаются отверстия, предназначенные для фиксации на рельсе посредством болтов и гаек.

1 200.00 ₽/шт.

Накладка 1Р50 ТУ 14-2Р-463-2011
Накладка изготавливается из мартеновской стали с соблюдением всех норм и требований, качество контролируется на производстве. Товар служит для скрепления однотипных рельсов. Использование высококачественной стали позволяет избежать истирания в отверстиях и увеличения в них зазора.

2 400.00 ₽/шт.

Подкладка СК 50 ГОСТ 16277-2016
Железнодорожные подкладки играют важную роль в обеспечении безопасной и устойчивой работы железнодорожного пути. Они применяются для крепления рельсов к шпалам, снижая динамические нагрузки и амортизируя вибрации.

300.00 ₽/шт.

Накладка 3Р50 ГОСТ 33184-2014
Надёжность железнодорожных соединений зависит от характеристик элементов верхнего строения пути. Накладка 3Р50 ГОСТ 33184-2014 изготавливается методом горячей штамповки с последующей термообработкой. Двухголовая конфигурация обеспечивает равномерное распределение нагрузок на стыках рельсов широкой колеи.

950.00 ₽/шт.

Подкладка СД-50 ГОСТ 8194-75
Подкладка, технические характеристики которой соответствую требованиям ГОСТ 8194-75, используется при сооружении железнодорожных путей. Качественное изделие отлично справляется с существенными механическими нагрузками и обладает высокой износостойкостью.

2 200.00 ₽/шт.

ЖД подкладки и накладки
ЖД подкладки и накладки

Описание

ЖД подкладки и накладки — элементы рельсового скрепления, обеспечивающие стабильность пути. Подкладки распределяют нагрузку между рельсом и шпалой, накладки соединяют торцы рельсов. Конструкции разработаны для работы под воздействием подвижного состава.

Конструктивные особенности

Геометрия компонентов соответствует профилю рельсов и типу шпал. Форма подкладок определяет угол наклона рельса, накладки компенсируют продольные смещения. Точность изготовления гарантирует плотное прилегание поверхностей.

  • Подкладки Д — прямоугольные пластины с клиновым профилем
  • Накладки двухголовые — симметричные элементы с отверстиями
  • Подкладки СД — усиленные платформы для стрелочных переводов
  • Изолирующие накладки — диэлектрические вставки между стыками
  • Подкладки СК — плоские основания для монтажа без уклона
  • Переходные накладки — соединители для рельсов разного типа

ЖД подкладки и накладки изготавливаются методом горячей штамповки. Технология обеспечивает монолитность структуры металла.

Производственные технологии

Изготовление компонентов требует соблюдения параметров термообработки и контроля геометрии. Процесс включает этапы, направленные на повышение износостойкости рабочих поверхностей.

  1. Резка заготовок из рельсовой стали
  2. Штамповка под высоким давлением
  3. Термическая обработка для снятия напряжений
  4. Механическая обработка контактных поверхностей
  5. Нанесение антикоррозийного покрытия
  6. Контроль геометрии точными методами

ЖД подкладки и накладки проходят испытания на статическую и усталостную прочность. Методика исключает поставку изделий с дефектами структуры.

Климатическая адаптация

Эксплуатация в условиях низких температур требует модификации стандартных решений. Изменения касаются состава защитных покрытий и методов обработки.

  • Усиленный слой антикоррозийного покрытия
  • Дополнительная обработка рабочих поверхностей
  • Применение специализированных марок стали
  • Увеличенный радиус закруглений

ЖД подкладки и накладки для северных регионов проходят испытания на хладостойкость. Образцы тестируют в условиях экстремальных температур.

Решения для Новосибирской области

Новосибирский филиал ООО «ТНМК» производит ЖД подкладки и накладки с учётом требований региона. Предприятие использует материалы, адаптированные к резким температурным перепадам.

  1. Изготовление по техническим требованиям заказчика
  2. Контроль качества на всех этапах производства
  3. Упаковка с защитой от коррозии
  4. Поставки комплектами для участков пути

Цена в Новосибирске формируется на основе параметров защитного покрытия. Купить в Новосибирске компоненты можно с технической документацией, включающей схемы монтажа.

0
Оставьте заявку

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже

Запрос отправлен

Оставьте отзыв

Ваша оценка

Изображение до 10 МБ в формате jpg, jpeg, png
Видео до 35 MB в формате mp4.