Один из самых важных узлов автомобиля – это трансмиссия. Ее функция – передача крутящего момента на колеса. Она состоит из десятков деталей, которые постоянно движутся и трутся друг о друга. Поэтому для уменьшения сил трения используют трансмиссионные масла, выполняющие роль смазки. Чтобы правильно их выбрать, нужно знать, какая марка подойдет для конкретного механизма.

Виды масел

Характеристики трансмиссионных масел зависят от вещества, из которого они выработаны. По составу они делятся на три вида:

• Минеральные – создаются непосредственно из нефти;
• Полусинтетические – это смесь двух предыдущих разновидностей;
• Синтетические – их вырабатывают из этилена, получаемого из нефти или из природного газа.

Синтетика считается наиболее эффективной, она сохраняет текучесть при низких температурах и хорошо снижает трение.

Вязкость масла

Поскольку коробка передач – один из самых дорогостоящих и сложных узлов машины, ее поломка чревата очень дорогим ремонтом. Многие АКПП неразборные, то есть при неисправностях придется менять весь блок. Поэтому нужно разобраться, какое трансмиссионное масло выбирать, иначе оно может стать причиной выхода из строя всего механизма.

Способность масла к смазке соприкасающихся деталей и формированию защитного слоя определяется степенью вязкости. Различают кинематическую вязкость, которая является текучестью, и динамическую, показывающую трение между слоями самого трансмиссионного масла.

Классификация смазочных жидкостей, основывающаяся на вязкости и зависимости ее от температуры, придумана организацией SAE. Выделяют три категории масел:

• Летние;
• Для зимы;
• Внесезонные.

Зимние имеют маркировку «W» и при морозах сохраняют исходные характеристики, хорошо смазывая механизм. Например, SAE 70W, 75W.

Летние масла маркируются следующим образом: SAE 80 мл 85. На них указывается цифра, которая означает кинематическую вязкость трансмиссионного масла при нагреве до 100 градусов Цельсия.

Если смазка всесезонная, у нее двойная маркировка. Например, SAE 80W-90.

Все маркировки соответствуют тому, при каких температурах можно эксплуатировать продукт, и показывают кинематическую вязкость.

При выборе вязкости нельзя впадать в крайности. Чем больше значение вязкости, тем прочнее масляная пленка. Но у очень вязких масел будет хуже доступ к деталям коробки. Слишком жидкая субстанция же наоборот будет стекать. Она распределится по деталям, но смазки будет мало, поскольку она чересчур текуча. В итоге смазывающий состав быстро израсходуется, и детали начнут тереться друг о друга.

Также существует еще одна классификация – API.

Используется буквенная маркировка трансмиссионных масел – GL – и цифровая – от 1 до 6. С первой по третью категорию применяют в новых машинах.

Где заказать

Купить трансмиссионное масло предлагает наше предприятие. Вы можете заказать продукцию с любой вязкостью. Цена товара приятно удивит всех клиентов. Более того, мы предоставляем скидки своим постоянным клиентам и оптовым закупщикам. При необходимости осуществляется доставка по России и близлежащим странам в максимально сжатые сроки.