Шпалы железнодорожные

Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0

Скрыть фильтры

Шпала деревянная IIА ГОСТ 8993-75
Среди ассортимента реализуемой нашей фирмой продукции шпала деревянная, изготовляемая на основании требований ГОСТ 8993-75, востребована при строительстве узкоколейных железных дорог.

3 795.00 ₽/шт.

Брус мостовой II ГОСТ 28450-2014
Брус мостовой используется при строительстве железнодорожных мостов с размером колеи 1520 мм. Для этого используется изделие с сечением прямоугольной формы.

660.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная II-2 ГОСТ 33320-2015
Для прокладки железнодорожного полотна требуются многие качественные компоненты. Одним из таких изделий и является шпала ЖБ железнодорожная II-2. Ее изготовление состоит из применения железобетонного сплава и специальных станков.

1 430.00 ₽/шт.

Шпала деревянная IА ГОСТ 8993-75
В нашей компании со склада или под заказ продается шпала деревянная. Это важнейшая деталь железнодорожных путей сообщения, колея которых составляет от 600 до 900 мм.

3 740.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная III-1 ГОСТ 33320-2015
Шпала ЖБ железнодорожная типа III-1 используется на путях общего и специального назначения. Она является элементом верхнего строения железной дороги и служит для создания рельсошпальной решетки.

1 485.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная III ГОСТ Р 54747-2011
Шпала железнодорожная типа III представляет собой специализированную продукцию, предназначенную для использования на ж/д путях общего и специального назначения.

4 180.00 ₽/шт.

Шпала деревянная IIIБ ГОСТ 8993-75
Шпала деревянная IIIБ относится к категории специализированной продукции, предназначенной для создания верхнего строения железнодорожного пути с узкой колеей. Изделие является востребованным на промышленных предприятиях, в горно-обогатительной индустрии и в других направлениях производственно-хозяйственной деятельности.

4 015.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 1Л ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов, выпущенный по нормам действующих стандартов, гарантировано прослужит потребителю на протяжении длительного периода. В процессе изготовления товара применяется устойчивая к нагрузкам и повышенной влажности древесина лиственницы, сосны, ели или пихты.

2 090.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная III-2 ГОСТ 33320-2015
Железобетонная шпала типа III, реализуемая нашей компанией на выгодных условиях для всех потенциальных клиентов, представляет собой основу для рельсов, присоединяемых к изделию посредством нераздельного резьбового соединения.

1 540.00 ₽/шт.

Шпала деревянная IБ ГОСТ 8993-75
Шпала деревянная IБ является важным элементом строения узкоколейного железнодорожного пути. Она укладывается непосредственно на балластную подушку и служит для закрепления таких деталей, как подкладки и рельсы - при помощи костылей или специальных шурупов.

3 905.00 ₽/шт.

Шпалы железнодорожные
Шпалы железнодорожные

Описание

Шпалы железнодорожные служат основой для фиксации рельсовых нитей и распределения нагрузок на балластный слой.

Материальные решения для разных условий эксплуатации

Шпалы железнодорожные производятся из материалов с разными физико-механическими характеристиками. Деревянные варианты пропитываются составами против биологического разложения. Железобетонные конструкции армируются стальными стержнями для повышения несущей способности.

  • Хвойные породы древесины с креозотовой обработкой
  • Бетонные изделия с виброуплотнённой структурой
  • Полимерные композиты с армирующими добавками
  • Стальные профили с горячим цинкованием

Выбор типа зависит от грузонапряжённости участка и климатических факторов. Долговечность определяется устойчивостью к внешним воздействиям.

Технологические процессы укладки

Шпалы железнодорожные монтируются с применением специализированного оборудования для точного позиционирования. Деревянные элементы крепятся костылями через предварительно просверленные отверстия. Железобетонные аналоги фиксируются резиновыми прокладками в стальных подрельсовых пластинах.

  • Механизированная установка путевыми машинами
  • Гидравлическое выравнивание по проектным отметкам
  • Бесподкладочное крепление рельсов для полимерных модификаций
  • Лазерный контроль геометрии пути после монтажа

Правильная укладка предотвращает неравномерный износ рельсов. Периодический мониторинг выявляет просадки балластной призмы.

Системы контроля и диагностики

Шпалы железнодорожные подвергаются регулярным проверкам на предмет сохранения эксплуатационных характеристик. Для деревянных аналогов используют ультразвуковые дефектоскопы. Железобетонные конструкции тестируют на трещиностойкость методом акустической эмиссии.

  • Термографический анализ тепловых аномалий
  • Измерение электропроводности защитных покрытий
  • Определение влажности древесины микроволновым методом
  • Контроль напряжений в предварительно напряжённом бетоне

Своевременное выявление дефектов увеличивает межремонтный ресурс пути. Результаты диагностики влияют на планирование ремонтных работ.

Логистические решения и сервис

Новосибирский филиал ООО «ТНМК» поставляет шпалы железнодорожные. Цена в Новосибирске зависит от выбранного материала и объёма партии.

  • Адаптация продукции под температурные режимы Сибири
  • Нанесение морозостойких составов для бетонных изделий
  • Комплектация крепёжными элементами соответствующих типов

Купить в Новосибирске можно через региональные склады или корпоративный портал. Доставка по Сибирскому федеральному округу осуществляется специализированным транспортом с соблюдением правил крепления грузов.

0
Оставьте заявку

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже

Запрос отправлен

Оставьте отзыв

Ваша оценка

Изображение до 10 МБ в формате jpg, jpeg, png
Видео до 35 MB в формате mp4.